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如此种种,反映出在上一轮共享单车乃至共享经济的发展中,押金和预付金的管理和使用出现了问题。未来,这个问题能解决吗?免押金能否成为大趋势?上海金融与法律研究院研究员、执行院长傅蔚冈认为,以押金为盈利模式的共享经济本身就是“伪共享经济”,从ofo的遭遇可以看到,“伪共享经济”模式没有市场;而免押金是共享单车乃至共享经济的发展大势。他表示,目前很多共享经济平台开始引入芝麻信用分等产品推出免押金服务,不论是哪种方式的免押金,都更有利于共享经济发展,“用免押金的方式提供服务,不仅有利于降低用户的租赁门槛和资金风险,也能推动新租赁行业摆脱靠押金盈利的思路”。

这项变更将从明年1月22日正式启用。谷歌表示,这些改变并不会影响服务的功能和操作。称“被”购买基金并亏损 九旬老人诉银行索赔被驳新京报快讯据海淀法院网消息,年近九旬的康大爷在取款时发现被人开通了基金帐户,并购买了5支基金亏损达78万余元,康大爷遂将该银行诉至法院,要求银行赔偿本金损失789313.54元、利息损失435517.28元以及律师费5万元。日前,海淀法院审结了此案。

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一家位于广州市交通要道的酒店,今年 4 月合约到期,没有再续约。目前其酒店外部的 OYO 红色牌子已经被拆下。距离这家酒店 3 公里的地方,有一家外墙和大厅颇显老旧的宾馆也是 OYO 加盟店。这间 20 多年历史的小旅馆,“平均入住率也就 50%,客人主要来自线下。OYO 从线上的少量订单里分不了太多。续不续约都行,我们没所谓。”大堂经理告诉 36氪。

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至正股份的小算盘《每日经济新闻》记者发现,其实此次交易不止横向并购这么简单,从盈利能力来说,标的较上市公司更胜一筹。未经审计的财务数据显示,2016年、2017年及2018年1~6月,网讯新材的营业收入分别为55430.19万元、56416.35万元和27700.25万元,净利润分别为4889.70万元、6476.63万元和2309.10万元。同期,至正股份营业收入分别为35111.29万元、42744.59万元和24351.01万元,净利润分别为3745.48万元、3795.73万元和1264.77万元。

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